آشنایی با مواد موجود در فیلترهای روغن فلزی و تاثیر آنها بر عملکرد

فیلترهای روغن فلزی اجزای ضروری در موتورهای مدرن خودرو هستند که برای حفظ عملکرد و طول عمر موتور با فیلتر کردن آلاینده‌های روغن موتور طراحی شده‌اند. ساخت این فیلترها شامل انتخاب دقیقی از مواد است که هر کدام به اثربخشی، دوام و عملکرد کلی فیلتر کمک می کنند.
ساختار اولیه فیلتر روغن فلزی شامل یک قوطی فلزی استوانه ای است که معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ساخته می شود. فولاد به دلیل استحکام و مقرون به صرفه بودن معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد. این می تواند فشارهای زیاد درون سیستم روغن موتور را تحمل کند و محفظه ای محکم برای اجزای داخلی فیلتر فراهم می کند. از سوی دیگر، آلومینیوم سبک‌تر است و می‌تواند مقاومت بهتری در برابر خوردگی داشته باشد، اگرچه عموماً گران‌تر است. انتخاب بین فولاد و آلومینیوم اغلب به نیازهای خاص خودرو و ملاحظات هزینه بستگی دارد.
در داخل قوطی فلزی، جزء اصلی، محیط فیلتر است که وظیفه جذب و نگهداری آلاینده هایی مانند خاک، ذرات فلزی و لجن را بر عهده دارد. رسانه فیلتر معمولا از کاغذ، الیاف مصنوعی یا ترکیبی از هر دو ساخته می شود. رسانه های کاغذی که اغلب از ترکیبی از الیاف سلولزی تشکیل شده اند، به دلیل مقرون به صرفه بودن و قابلیت های فیلتراسیون کافی رایج هستند. با این حال، رسانه های فیبر مصنوعی، ساخته شده از موادی مانند پلی استر یا نایلون، با جذب ذرات ریزتر و مقاومت بهتر در برابر تخریب در طول زمان، عملکرد عالی را ارائه می دهند. برخی از فیلترهای با کارایی بالا از ترکیبی از کاغذ و الیاف مصنوعی برای متعادل کردن هزینه و راندمان فیلتر استفاده می کنند.

علاوه بر این، بسیاری از فیلترهای روغن فلزی مجهز به دریچه ضد زهکشی هستند که معمولاً از لاستیک یا سیلیکون ساخته می شوند. این سوپاپ از تخلیه روغن از فیلتر هنگام خاموش شدن موتور جلوگیری می کند و اطمینان می دهد که فیلتر پر از روغن است و به محض روشن شدن موتور آماده فیلتراسیون موثر است. مواد شیر ضد زهکشی بسیار مهم است زیرا باید در طیف وسیعی از دماها و انواع روغن انعطاف پذیر و موثر باقی بماند.
صفحه پایه از فیلتر روغن فلزی که با سوراخ هایی برای جریان روغن سوراخ شده است، نیز یک ویژگی مهم است. معمولاً از فولاد مهر و موم ساخته می شود و شامل اتصال رزوه ای است که روی بلوک موتور پیچ می شود. سوراخ‌های صفحه پایه به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از جریان یکنواخت روغن در محیط فیلتر و در عین حال حفظ یکپارچگی ساختاری فیلتر اطمینان حاصل کنند.
مواد مورد استفاده در ساخت فیلترهای روغن فلزی برای ایجاد تعادل بین استحکام، دوام، راندمان فیلتراسیون و هزینه انتخاب می شوند. فولاد و آلومینیوم محفظه محکم و قابل اعتمادی را ارائه می دهند، در حالی که کاغذ و الیاف مصنوعی در محیط فیلتر حذف موثر آلاینده ها را تضمین می کنند. انتخاب مواد نه تنها بر عملکرد و طول عمر فیلتر روغن بلکه بر هزینه کلی و مناسب بودن آن برای انواع مختلف موتورها و شرایط رانندگی نیز تأثیر می گذارد. شناخت این مواد و نقش آنها به انتخاب فیلتر روغن مناسب برای حفاظت و عملکرد بهینه موتور کمک می کند.